9월 5일(토) 보조금 브리핑

오늘의 요약

9월 5일(토) 수집분 기준, 전국 160개 지자체의 전기승용 잔여 물량 합계는 13,751대입니다. 전일 같은 시각 대비 409대 줄었습니다. 감소 폭이 가장 컸던 지역은 광주시입니다 — 486대 감소(486대→0대)였습니다. 광주시·순천시에서 새로 접수 마감 공지가 확인됐습니다. 원주시·진주시·단양군은(는) 잔여가 크게 늘었습니다 — 추가 공고 여부를 공고문으로 확인할 지역입니다. 이 시점 기준 마감 공지 없이 잔여가 남은 지역 수는 38곳으로 집계됩니다. 공고 일정도 움직였습니다 — 단양군의 추경2차 접수마감이 새로 등록됐습니다(6개 지자체에서 10건 감지).

전국 잔여 합계 추이 최근 28일 · 160개 지자체 합계 · 2026-09-05 08:10+09:00 기준

전일 대비 잔여 감소 상위 전일 스냅샷(2026-09-04 08:10+09:00 수집) 대비 · 2026-09-05 08:10+09:00 기준

잔여 감소는 대부분 출고 진행에 따른 차감입니다. 접수 가능 여부는 별개이니 각 지역 페이지의 공지를 확인하세요.

신규 마감 공지 2곳 · 전일 스냅샷과 비교해 새로 감지

물량 증가 감지 3곳 · 잔여가 크게 늘어난 지역

📋 공고 일정 변경 9월 4일 이후 · 6개 지자체 · 10건

신규 공고 6건 · 마감 앞당김 4건

공고 일정은 지자체가 예고 없이 바꾸는 경우가 있어, 이 표는 무공해차 통합누리집에 등록된 값이 바뀐 시점을 매시간 수집해 기록한 것입니다. 공고문 원문과 다를 수 있으니 신청 전에는 해당 지자체 공고문을 확인하세요.

짧은 해설

전일 대비 감소 지역은 33곳으로 집계됐고 합계 감소분은 1,147대입니다. 감소 상위는 광주시(−486대)·양평군(−194대)·군포시(−193대) 순이었습니다. 이 감소분의 다수는 이미 접수된 물량의 출고 차감이므로, 신규 신청 가능 물량과는 구분해 읽어야 합니다.

이벤트를 해석할 때 한 가지 기준이 있습니다. 오늘 새로 마감이 공지된 2곳은 공지 원문에 완료형 마감 선언이 있는 경우만 집계한 것입니다. 물량 증가가 감지된 3곳은 재공고 가능성이 있는 지역이지만 공고문 확인 전에는 단정하지 않습니다. 마감 공지가 있어도 유형별 칸에 물량이 남거나, 유형 합계와 전체가 다른 지역(회차 이월)이 있어 최종 판단은 공고 원문 기준입니다.

조금 길게 보면, 최근 28일 관측(26개 시점)에서 합계 기준 22,091대였던 전국 잔여가 13,751대까지 8,340대 감소했습니다. 일평균 약 309대꼴로 줄어든 과거 실측이며, 앞으로의 속도를 보장하는 수치는 아닙니다.

이 브리핑에 대하여

이 페이지는 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)에서 매시간 수집한 공고 데이터를 바탕으로 매일 1회(원칙적으로 아침) 발행하는 브리핑입니다. 수치 집계는 자동화 파이프라인이 수행하고, 집계 방법 설계와 문안 검수는 운영자(HyeongHun Lee)가 관리합니다. 외부 기사를 재작성하지 않으며, 본문·차트의 수치는 전부 수집 시점의 실측값입니다. 변화가 없거나 데이터가 오래된 날에는 발행을 건너뜁니다.

집계 방법: 수치는 매시간 수집분 가운데 브리핑 생성 직전 값을 쓰고, 증감은 직전 보관 스냅샷(수집 공백이 있으면 그 이전 마지막 관측값 — 본문에 기준일 명시)과 비교합니다. 마감은 지자체 공지 원문에 완료형 마감 선언이 있을 때만 인정하고, "예산 소진 시 조기 마감" 같은 조건부 예고는 마감으로 세지 않습니다. 물량 증가는 공고 물량 대비 5% 이상(최소 10대) 늘어난 경우에 감지합니다.

잔여 수치는 출고 시점에 차감하는 지역이 많아 실제 접수는 더 일찍 마감될 수 있고, 잔여가 남아 있어도 유형·요건에 따라 신청이 어려울 수 있습니다. 신청 전에는 반드시 관할 지자체 공고문을 확인하세요.

데이터·생성: EV보조금 자동 브리핑 · 편집 책임: HyeongHun Lee · 기준시각 2026-09-05 08:10+09:00 · 비교 기준: 전일 스냅샷(2026-09-04 08:10+09:00 수집) 대비