10월 28일(수) 보조금 브리핑

오늘의 요약

10월 28일(수) 아침 집계 기준, 전국(160개 지자체) 전기승용 잔여 합계는 11,224대로 집계됐습니다. 전일 수집분보다 489대 감소했습니다. 하루 새 가장 많이 줄어든 곳은 부산광역시입니다 — 188대 감소(871대→683대)였습니다. 광양시에서 새로 접수 마감 공지가 확인됐습니다. 이 시점 기준 잔여가 남아 있고 마감 공지가 없는 지역은 33곳입니다. 공고 일정도 움직였습니다 — 용인시의 추경2차 접수마감이 새로 등록됐습니다(2개 지자체에서 3건 감지).

전국 잔여 합계 추이 최근 28일 · 160개 지자체 합계 · 2026-10-28 08:10+09:00 기준

전일 대비 잔여 감소 상위 전일 스냅샷(2026-10-27 08:10+09:00 수집) 대비 · 2026-10-28 08:10+09:00 기준

잔여 감소는 대부분 출고 진행에 따른 차감입니다. 접수 가능 여부는 별개이니 각 지역 페이지의 공지를 확인하세요.

신규 마감 공지 1곳 · 전일 스냅샷과 비교해 새로 감지

📋 공고 일정 변경 10월 27일 이후 · 2개 지자체 · 3건

신규 공고 2건 · 개시 미룸 1건

공고 일정은 지자체가 예고 없이 바꾸는 경우가 있어, 이 표는 무공해차 통합누리집에 등록된 값이 바뀐 시점을 매시간 수집해 기록한 것입니다. 공고문 원문과 다를 수 있으니 신청 전에는 해당 지자체 공고문을 확인하세요.

짧은 해설

오늘 집계에서 감소가 확인된 지역은 37곳, 합계 490대가 줄었습니다. 감소 상위는 부산광역시(−188대)·서울특별시(−73대)·창원시(−31대) 순이었습니다. 잔여 감소는 대부분 앞서 접수된 차량이 출고되며 차감되는 수치라, 오늘 줄어든 만큼 오늘 새 신청이 몰렸다는 뜻은 아닙니다.

한편 잔여가 소폭 늘어난 지역도 1곳(1대) 있었습니다. 이 정도 증가는 취소 환입일 가능성이 높아 추가 공고 신호로 확대해석하지 않는 편이 좋습니다.

이벤트를 해석할 때 한 가지 기준이 있습니다. 신규 마감 1곳은 "예산 소진 시 조기 마감" 같은 조건부 예고가 아니라 완료형 마감 공지가 확인된 지역만 담았습니다. 마감으로 표시돼도 일부 유형(우선순위·법인 등) 칸에는 물량이 남는 경우가 있고, 유형별 칸 합계가 전체와 다른 지역(회차 이월)도 있으니 원문 확인이 우선입니다.

이 브리핑에 대하여

이 페이지는 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)에서 매시간 수집한 공고 데이터를 바탕으로 매일 1회(원칙적으로 아침) 발행하는 브리핑입니다. 수치 집계는 자동화 파이프라인이 수행하고, 집계 방법 설계와 문안 검수는 운영자(HyeongHun Lee)가 관리합니다. 외부 기사를 재작성하지 않으며, 본문·차트의 수치는 전부 수집 시점의 실측값입니다. 변화가 없거나 데이터가 오래된 날에는 발행을 건너뜁니다.

집계 방법: 수치는 매시간 수집분 가운데 브리핑 생성 직전 값을 쓰고, 증감은 직전 보관 스냅샷(수집 공백이 있으면 그 이전 마지막 관측값 — 본문에 기준일 명시)과 비교합니다. 마감은 지자체 공지 원문에 완료형 마감 선언이 있을 때만 인정하고, "예산 소진 시 조기 마감" 같은 조건부 예고는 마감으로 세지 않습니다. 물량 증가는 공고 물량 대비 5% 이상(최소 10대) 늘어난 경우에 감지합니다.

잔여 수치는 출고 시점에 차감하는 지역이 많아 실제 접수는 더 일찍 마감될 수 있고, 잔여가 남아 있어도 유형·요건에 따라 신청이 어려울 수 있습니다. 신청 전에는 반드시 관할 지자체 공고문을 확인하세요.

데이터·생성: EV보조금 자동 브리핑 · 편집 책임: HyeongHun Lee · 기준시각 2026-10-28 08:10+09:00 · 비교 기준: 전일 스냅샷(2026-10-27 08:10+09:00 수집) 대비