파주시 전기차 보조금

선정 방식: 일반 출고등록순 · 우선 출고등록순

공단 등록 접수상태: 접수중 · 최종 신청마감 2026-08-07 18:00 (공지 원문과 다르면 최근 변경이 반영 중일 수 있어요)

잔여현황 기준 2026-09-12 23:10+09:00 · 단가 수집일 2026-09-12 · 출처 ev.or.kr

데이터 수집·검증: EV보조금 운영자 HyeongHun Lee · 수집·검증 방법

📝 파주시 보조금 한눈에

결론부터 적으면 전기승용 기준으로 파주시는 올해 국비와 지방비를 합쳐 최대 855만원으로 잡혀 있습니다. 전국 160개 지자체 가운데 95위(하위 41%)로, 전국 평균 상한(1,009만원) 언저리의 범위입니다. 전체 공고는 2,218대이며 접수가 1,671건 들어오고 1,562대가 출고를 마쳐 잔여는 656대입니다. 소진율(출고/공고)이 약 70%라 과반이 출고를 마친 정도입니다. 공지에는 접수 마감(2026-06-30 11:30)이 명시돼 있어 남은 대수를 접수 가능 물량으로 읽으면 안 됩니다.

흐름을 보면 관측 창 기준으로 최근 28일간 잔여가 666대에서 656대로 10대 줄었습니다. 환산하면 영업일 이틀에 1대꼴이며, 더딘 흐름입니다. 끝자락 17일은 숫자가 제자리였는데, 여유 신호로 읽기는 어렵습니다. 참고로 다만 잔여는 신청 시점이 아니라 차량 출고 시점에 줄어드는 지역이 많아 마감은 숫자보다 한발 앞서 올 수 있습니다.

이곳은 도 공통 단가가 아니라 자체 단가표를 쓰기 때문에 이웃 지역과의 비교가 의미 있습니다. 시·군별 상한이 741만~1,111만원 범위로 벌어져 있는 경기도에서 파주시는 7위, 중상위권입니다. 잔여 수치의 도내 서열은 3위(31곳 중)로 큰 축에 속합니다(마감 공지 여부와는 별개). 도내 다섯 곳(과천시·구리시·의왕시 등)이 같은 855만원 상한을 공유하는데, 차이는 접수 상황에서 나는 셈입니다. 도내로 눈을 넓히면, 같은 도 안에서 공지상 마감 없이 잔여 최다인 지역은 김포시인데 533대가 남은 것으로 집계됩니다.

칸을 나눠 보면 신청 유형별 배정은 우선순위 120대 · 법인·기관 0대 · 택시 90대 · 일반 2,008대이고 현재 잔여 분포는 우선순위 0대 · 법인·기관 0대 · 택시 47대 · 일반 656대입니다. 참고로 몫을 따지면 일반 유형이 전체의 3분의 2 이상을 차지합니다. 해석 팁을 덧붙이면 유형별 잔여 값은 전체 집계와 계산 방식이 달라 전체 잔여(656대)와 다를 수 있습니다 — 이 페이지에서는 전체 잔여를 상한으로 표시했습니다.

차종 단위로 내려가면 1위 모델은 더 뉴 아이오닉6 2WD 롱레인지 18인치이며, 합계 855만원(국비 570만원)입니다. 표의 윗줄을 보면, 1위 금액(855만원)을 다섯 개 모델이 공유해 선택은 제원·출고 시점 몫입니다. 한 가지 예외로 경·소형 승용을 본다면 상한 735만원으로 계산해야 합니다. 내연기관차 폐차·처분 후 전환 시에는 국비 몫 전환지원금 최대 100만원이 따로 있으며 이 지역 지방비 전환 지원 여부는 공고문으로 확인해야 합니다.

'일반 출고등록순 · 우선 출고등록순' 방식이 적용되는 지역이라 출고등록이 빠른 순서로 대상자가 정해져 재고 있는 트림을 고르는 것이 실리적입니다. 확인이 필요할 때는, 문의는 에너지과(031-940-8465)로 하면 되고 공고 해석이 애매한 부분은 전화 확인이 가장 정확합니다. 절차 면에서는 구매계약이 먼저이고(신청서에 계약서 첨부) 거주요건 판정일은 구매신청서 접수일이라는 점을 기억하세요. 이제 볼 것은 재공고 신호가 관건이라 지자체 공지와 이 페이지의 잔여 수치를 함께 지켜보세요. 끝으로 위 수치는 2026-09-12 23:10+09:00에 수집된 값이며 뱃지와 잔여 대수는 접속 시점 데이터로 덧씌워집니다.

📢 지자체 공지 원문

출처: 무공해차 통합누리집(ev.or.kr) 지자체 공고 · 수집 2026-09-12 23:10+09:00

📅 파주시 공고 차수·일정

출처: 무공해차 통합누리집(ev.or.kr) 보조금관리시스템 등록 정보 · 수집 2026-09-12 23:10+09:00

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