더 뉴 아이오닉5 2WD 롱레인지 19인치 빌트인 캠 미적용

📝 더 뉴 아이오닉5 2WD 롱레인지 19인치 빌트인 캠 미적용 보조금 정리

브랜드 단위로는 현대의 보조금 대상 현행 트림은 35종이 등록돼 있고 그 하나가 지금 보는 더 뉴 아이오닉5 2WD 롱레인지 19인치 빌트인 캠 미적용입니다. 더 뉴 아이오닉5 2WD 롱레인지 19인치 빌트인 캠 미적용은 상온 주행거리 인증값이 462km입니다. 이는 국내 보조금 대상 현행 109개 모델 가운데 27번째로, 상위권 자리에 놓입니다. 겨울(저온) 인증 주행거리는 369km로 상온의 80%인데, 중앙값이 80%이니 평균 수준의 쪽입니다. 유지율 기준 서열은 109개 모델 중 55위로 동절기 감소 내성은 무난한 그룹입니다. 상온과 저온의 차이는 한 번 충전당 93km라 겨울 왕복 동선이 길다면 이 수치로 계산해야 합니다. 전비 감각으로는 83.6kWh 배터리를 얹어 주행거리를 용량으로 나눈 추정 전비는 5.5km/kWh입니다(충전 손실 제외). 효율 서열 51위(108개 중)여서 중간 효율의 위치입니다. 같은 값을 뒤집으면 100km 기준 약 18.2kWh가 드는 수준이라 충전기 요금표와 바로 대조해 볼 수 있습니다. 같은 전비로 연 15,000km(완속 6:급속 4, 손실 10% 가정)를 달리면 연간 충전비가 약 690,000원으로 추산됩니다. 같은 아이오닉5 그룹의 트림이 총 8개이므로 아래 트림 목록에서 사양 차이를 비교할 수 있습니다. 이 계열의 인증 주행거리는 368~468km에 걸쳐 있어 같은 이름이라도 스펙 확인이 필요합니다. 계열 내 이웃인 더 뉴 아이오닉5 2WD 롱레인지 19인치와의 차이는, 주행거리 인증값이 같고 국비 몫이 3만원 큽니다.

보조금부터 보면 올해 국비 몫은 567만원입니다. 기준점을 두고 보면 국비 상한 570만원 대비 약 99%에 해당해 상한 만액 트림과는 국비 몫부터 차이가 납니다. 지역 변수로는, 합계가 가장 큰 쪽은 울릉군 1,638만원·보성군 1,417만원·완도군 1,417만원이며, 바닥권은 양산시 737만원·인천광역시 737만원·하남시 737만원입니다. 평균 합계는 약 1,000만원(160개 지역)이고 중앙값은 1,106만원입니다. 격차를 재 보면 최고액과 최저액은 901만원 벌어져 있고 최고 금액(1,638만원)을 주는 곳은 한 곳입니다. 분포의 허리를 보면 위쪽 25% 경계는 1,154만원, 아래쪽 25% 경계는 841만원이라 대부분 지역의 체감 격차는 이 범위 안에 있습니다. 단가와 수령은 별개라 접수 창구가 닫히면 그림의 떡이며 내 주소지 페이지의 상태 뱃지부터 확인하는 것이 순서입니다. 접수 지형을 요약하면 전국 160개 지자체를 훑으면(2026-10-30 기준) 마감 공지 없이 잔여가 남은 곳은 32곳뿐입니다.

국비 산정 비율은 「차량 인증사양별 기본가격」(제조사 신고 값)이 5,300만원 미만일 때 100%, 5,300만원 이상 8,500만원 미만일 때 50%, 8,500만원 이상은 지원 대상에서 빠집니다. 자주 묻는 부분인데, 판정에 쓰이는 기본가격에는 옵션가가 들어가지 않아 옵션을 추가한다고 보조금 구간이 바뀌지는 않습니다. 내연차에서 전환하는 구매라면 국비 전환지원금 최대 100만원과 지자체별 지방비 몫이 별도로 붙습니다. 데이터상 이 트림의 전환 국비 단가는 100만원이어서 전환 조건 충족 시 합계에 이 금액을 더해 계산하면 됩니다. 정리하면 여기 적힌 금액은 2026-10-30 수집 단가 기준이므로 확정 조건은 관할 지자체 공고 원문과 ev.or.kr에서 최종 확인해야 합니다.

📊 인증 제원

시도별 보조금 요약 더 뉴 아이오닉5 2WD 롱레인지 19인치 빌트인 캠 미적용 기준 · 국비 동일, 지방비만 지역차

더 뉴 아이오닉5 2WD 롱레인지 19인치 빌트인 캠 미적용 기준 전국 160개 지역 합계: 중앙값 1,106만원 · 평균 1,003만원 · 범위 737만~1,638만원

지역별 국비+지방비 합계 상위 5개 / 전체 160개 지역

금액은 단가 기준(만원)으로 접수 마감 여부와 무관 — 우리 지역 잔여·마감 상태는 각 지역 페이지에서 확인

같은 모델 다른 트림

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