i5 eDrive 40

📝 i5 eDrive 40 보조금 정리

보조금 목록에서 BMW 트림은 19개가 잡히고 이 페이지는 그중 i5 eDrive 40를 다룹니다. 핵심 제원부터 보면 i5 eDrive 40은(는) 인증 주행거리 497km(상온)를 확보한 모델입니다. 보조금 목록의 현행 107개 모델과 견주면 16위여서 상위권 자리에 놓입니다. 겨울(저온) 인증 주행거리는 356km로 상온의 72%인데, 현행 모델 중앙값 80% 대비 평균보다 아쉬운 성적입니다. 유지율 기준 서열은 107개 모델 중 101위로 겨울에 취약한 축입니다. 거리로 옮기면, 겨울에는 충전 한 번에 141km가 사라지는 셈이라 한파철에는 충전 주기가 그만큼 짧아집니다. 배터리 83.9kWh 기준으로 전비는 대략 5.9km/kWh로 추정됩니다. 전비 순위로는 106개 가운데 31번째라 효율이 좋은 자리입니다. 같은 값을 뒤집으면 100km당 소요 전력이 약 16.9kWh 꼴이라 완속·급속 단가를 곱해 보면 유지비가 나옵니다. 연 15,000km 기준(완속 150원·급속 350원/kWh 6:4 혼합, 손실 10%)으로 전기요금은 연 약 643,000원으로 계산됩니다. 트림 구성으로는 현행 보조금 목록에서 i5 계열은 이 트림 하나뿐이라 구매 검토는 이 사양 그대로를 놓고 하면 됩니다.

올해 국비 몫은 262만원으로 책정돼 있습니다. 이는 올해 국비 상한(570만원)의 약 46% 수준이라 만액 지원 모델 대비 낮게 잡힌 편입니다. 어디 사는지에 따라 갈리는데, 많이 주는 3곳을 꼽으면 울릉군 757만원·보성군 655만원·완도군 655만원이고, 반대편에는 울산광역시 340만원·인천광역시 340만원·하남시 340만원이 놓입니다. 평균선을 그어 보면 160개 지역 평균이 약 460만원이며 가운데 값(중앙값)은 520만원입니다. 격차를 재 보면 최고액과 최저액은 417만원 벌어져 있고 전국의 합계 금액은 36가지로 갈립니다. 분포의 허리를 보면 상위 4분의 1 문턱이 533만원, 하위 4분의 1 문턱이 388만원이라 내 지역이 어느 쪽 끝인지 표에서 확인해 볼 만합니다. 주의점으로, 단가와 수령은 별개라 물량이 소진됐다면 의미가 없으며 잔여·마감 상태는 각 지역 페이지에서 확인할 수 있습니다. 전국 단위로는 2026-09-12 수집 기준 160개 지자체 중 잔여가 남고 마감 공지가 없는 곳은 41곳입니다.

보조금 구간 판정은 견적서 최종가가 아니라 「차량 인증사양별 기본가격」으로 판정해 5,300만원 미만 100%, 5,300만원 이상 8,500만원 미만 50%, 8,500만원 이상이면 지원이 없습니다. 자주 묻는 부분인데, 기본가격은 옵션과 무관한 신고 값이라 구간 걱정으로 옵션을 포기할 필요는 없습니다. 전환 조건이라면, 내연기관차 처분을 동반한 전환 구매에는 국비 100만원 한도의 전환지원금이 따로 있습니다(지방비는 지자체 공고 기준). 데이터상 이 트림의 전환 국비 단가는 52만원이어서 전환 요건을 채우는 경우의 가산분으로 보면 됩니다. 정리하면 이 페이지의 단가 수집일은 2026-09-12이므로 계약 전 지자체 공고 원문으로 최종 조건을 확인하는 것이 순서입니다.

📊 인증 제원

시도별 보조금 요약 i5 eDrive 40 기준 · 국비 동일, 지방비만 지역차

i5 eDrive 40 기준 전국 160개 지역 합계: 중앙값 516만원 · 평균 464만원 · 범위 340만~757만원

지역별 국비+지방비 합계 상위 5개 / 전체 160개 지역

금액은 단가 기준(만원)으로 접수 마감 여부와 무관 — 우리 지역 잔여·마감 상태는 각 지역 페이지에서 확인

같은 모델 다른 트림

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데이터 수집·검증: EV보조금 운영자 HyeongHun Lee · 수집·검증 방법 · 출처 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)