EQA 250(Facelift)

📝 EQA 250(Facelift) 보조금 정리

브랜드 단위로는 보조금 목록에서 벤츠 트림은 3개가 잡히고 여기서는 EQA 250(Facelift) 기준으로 정리합니다. 핵심 제원부터 보면 EQA 250(Facelift)은(는) 인증 주행거리 367km(상온)를 확보한 모델입니다. 주행거리만 놓고 보면 현행 107개 모델 중 80위라 중하위에 해당하는 수치입니다. 저온에서는 298km까지 줄어 상온 대비 81%를 유지하는데, 전체 모델 저온비 중앙값(80%)과 비교하면 평균보다 좋은 편입니다. 유지율 기준 서열은 저온비 집계 107개 가운데 43번째로 한파 대응이 무난한 편입니다. 거리로 옮기면, 겨울에는 충전 한 번에 69km가 사라지는 셈이라 겨울 왕복 동선이 길다면 이 수치로 계산해야 합니다. 효율 쪽을 보면 배터리 68.6kWh 기준으로 주행거리를 용량으로 나눈 추정 전비는 5.3km/kWh입니다(충전 손실 제외). 전비 순위로는 106개 가운데 62번째라 중간 효율의 위치입니다. 단위를 바꿔 보면 100km 기준 약 18.9kWh가 드는 수준이라 충전 단가만 알면 주행비 감이 잡힙니다. 유지비 감각을 잡자면, 연 15,000km를 집밥 60%(150원/kWh)·급속 40%(350원/kWh), 충전 손실 10% 가정으로 달리면 충전비는 연 약 716,000원 수준입니다. 트림 구성으로는 현행 보조금 목록에서 EQA 계열은 이 트림 하나뿐이라 사양 선택의 여지는 없는 셈입니다.

보조금부터 보면 2026년 국비 보조금은 190만원으로 책정돼 있습니다. 위치를 짚으면 국비 상한 570만원 대비 약 33%에 해당해 만액 지원 모델 대비 낮게 잡힌 편입니다. 어디 사는지에 따라 갈리는데, 많이 주는 3곳을 꼽으면 울릉군 549만원·보성군 475만원·완도군 475만원이고, 바닥권은 하남시 247만원·하동군 247만원·함안군 247만원입니다. 분포로 보면 160개 지자체의 이 차종 합계 평균은 약 340만원이고 절반의 지역이 380만원 이상을 지원합니다. 지역차를 정리하면 최고액과 최저액은 302만원 벌어져 있고 최고 금액(549만원)을 주는 곳은 한 곳입니다. 분포의 허리를 보면 가운데 절반의 지역이 281만~387만원 사이에 몰려 있어 극단값보다 이 구간이 현실적인 기대치입니다. 금액이 큰 지역이라도 실제로 받으려면 주소지 지자체의 접수가 열려 있어야 하며 지역 페이지의 잔여·마감 뱃지를 교차 확인하세요. 참고로 2026-09-12 수집 기준 160개 지자체 중 접수 가능성이 남은 곳(잔여 보유·마감 공지 없음)은 41곳으로 집계됩니다.

국비 산정 비율은 「차량 인증사양별 기본가격」(제조사 신고 값)이 5,300만원 미만일 때 100%, 5,300만원 이상 8,500만원 미만일 때 50%, 8,500만원 이상이면 지원이 없습니다. 덧붙이면 옵션가는 판정 기준 밖이라 색상·옵션을 더해도 구간 판정은 그대로입니다. 내연기관차 처분을 동반한 전환 구매에는 전환지원금(국비 최대 100만원+지자체별 지방비)을 챙길 수 있습니다. 이 트림 기준으로 좁히면, EQA 250(Facelift)의 전환지원금 국비 몫은 38만원으로 책정돼 있어 전환 조건 충족 시 합계에 이 금액을 더해 계산하면 됩니다. 끝으로, 이 페이지의 단가 수집일은 2026-09-12이므로 계약 전 지자체 공고 원문으로 최종 조건을 확인하는 것이 순서입니다.

📊 인증 제원

시도별 보조금 요약 EQA 250(Facelift) 기준 · 국비 동일, 지방비만 지역차

EQA 250(Facelift) 기준 전국 160개 지역 합계: 중앙값 376만원 · 평균 337만원 · 범위 247만~549만원

지역별 국비+지방비 합계 상위 5개 / 전체 160개 지역

금액은 단가 기준(만원)으로 접수 마감 여부와 무관 — 우리 지역 잔여·마감 상태는 각 지역 페이지에서 확인

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데이터 수집·검증: EV보조금 운영자 HyeongHun Lee · 수집·검증 방법 · 출처 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)