볼보 EX30 Single Motor ER

📝 볼보 EX30 Single Motor ER 보조금 정리

제조사 라인업으로 보면 보조금 목록에서 볼보 트림은 2개가 잡히고 그 하나가 지금 보는 볼보 EX30 Single Motor ER입니다. 수치부터 확인하면 볼보 EX30 Single Motor ER은(는) 상온 주행거리 인증값이 351km입니다. 이는 국내 보조금 대상 현행 107개 모델 가운데 86번째로, 거리 스펙으로는 하위권입니다. 한파 기준 저온 인증값은 302km(상온의 86%)로, 현행 모델 중앙값 80% 대비 평균보다 좋은 성적입니다. 저온 유지율로 줄을 세우면 19위(107개 모델 중)라 동절기 감소 내성은 강한 그룹입니다. 저온 손실분이 49km에 이르러 한파철에는 충전 주기가 그만큼 짧아집니다. 효율 쪽을 보면 배터리 66.0kWh 기준으로 전비는 대략 5.3km/kWh로 추정됩니다. 전비 순위로는 106개 가운데 62번째라 중간 효율의 자리입니다. 같은 값을 뒤집으면 100km 기준 약 18.9kWh가 드는 수준이라 충전 단가만 알면 주행비 감이 잡힙니다. 거칠게 계산하면, 연 15,000km 기준(완속 150원·급속 350원/kWh 6:4 혼합, 손실 10%)으로 연간 충전비가 약 716,000원으로 추산됩니다. 계열 안에서 보면 같은 EX30 그룹의 트림이 총 2개이므로 트림에 따라 주행거리·배터리·보조금이 조금씩 다릅니다. 가장 가까운 형제 트림인 볼보 EX30CC Twin Motor Perf와 견주면 한 번 충전에 13km를 더 가고 국비에서 25만원 유리합니다.

금액으로 넘어가면 2026년 국비 보조금은 247만원(전국 동일)입니다. 올해 국비 최고액(570만원)과 견주면 약 43%라 가격 구간·성능 계수의 영향이 반영된 금액입니다. 합계가 가장 큰 쪽은 울릉군 713만원·진도군 644만원·보성군 617만원이며, 바닥권은 인천광역시 321만원·하남시 321만원·청양군 247만원입니다. 157개 지자체의 이 차종 합계 평균은 약 440만원이고 가운데 값(중앙값)은 422만원입니다. 격차를 재 보면 최고액과 최저액은 466만원 벌어져 있고 전국의 합계 금액은 41가지로 갈립니다. 가운데 절반의 지역이 353만~502만원 사이에 몰려 있어 내 지역이 어느 쪽 끝인지 표에서 확인해 볼 만합니다. 단서 하나: 이 표는 단가표일 뿐이어서 접수 창구가 닫히면 그림의 떡이며 잔여·마감 상태는 각 지역 페이지에서 확인할 수 있습니다. 접수 지형을 요약하면 2026-09-12 기준 전국 160개 지자체 가운데 41곳이 잔여를 보유한 채 마감 공지가 없는 상태입니다.

보조금 구간 판정은 견적서 최종가가 아니라 「차량 인증사양별 기본가격」으로 판정해 5,300만원 미만 100%, 5,300만원 이상 8,500만원 미만 50%, 8,500만원 이상이면 지원이 없습니다. 자주 묻는 부분인데, 기본가격은 옵션과 무관한 신고 값이라 옵션 선택으로 구간이 넘어가는 일은 없습니다. 전환 조건이라면, 기존 내연기관차를 폐차·처분하고 전환하면 국비 100만원 한도의 전환지원금이 따로 있습니다(지방비는 지자체 공고 기준). 데이터상 이 트림의 전환 국비 단가는 49만원이어서 전환 요건을 채우는 경우의 가산분으로 보면 됩니다. 끝으로, 여기 적힌 금액은 2026-09-12 수집 단가 기준이므로 확정 조건은 관할 지자체 공고 원문과 ev.or.kr에서 최종 확인해야 합니다.

📊 인증 제원

시도별 보조금 요약 볼보 EX30 Single Motor ER 기준 · 국비 동일, 지방비만 지역차

볼보 EX30 Single Motor ER 기준 전국 157개 지역 합계: 중앙값 422만원 · 평균 435만원 · 범위 247만~713만원

지역별 국비+지방비 합계 상위 5개 / 전체 157개 지역

금액은 단가 기준(만원)으로 접수 마감 여부와 무관 — 우리 지역 잔여·마감 상태는 각 지역 페이지에서 확인

같은 모델 다른 트림

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데이터 수집·검증: EV보조금 운영자 HyeongHun Lee · 수집·검증 방법 · 출처 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)