iX2 eDrive20

📝 iX2 eDrive20 보조금 정리

브랜드 단위로는 BMW 이름으로는 19개 트림이 보조금 목록에 올라 있고 그 하나가 지금 보는 iX2 eDrive20입니다. 이 트림(iX2 eDrive20)은 인증 주행거리 358km(상온)를 확보한 모델입니다. 주행거리만 놓고 보면 현행 107개 모델 중 84위라 하위권에 해당하는 수치입니다. 한파 기준 저온 인증값은 275km(상온의 77%)로, 전체 모델 저온비 중앙값(80%)과 비교하면 평균보다 아쉬운 편입니다. 겨울 성능 순위로는 저온비 집계 107개 가운데 80번째로 한파 대응이 무난한 편입니다. 겨울에는 충전 한 번에 83km가 사라지는 셈이라 동절기 주행 계획은 저온값 기준이 안전합니다. 효율 쪽을 보면 66.4kWh 배터리를 얹어 전비는 대략 5.4km/kWh로 추정됩니다. 전비 순위로는 106개 가운데 56번째라 중간 효율의 자리입니다. 100km 기준 약 18.5kWh가 드는 수준이라 완속·급속 단가를 곱해 보면 유지비가 나옵니다. 유지비 감각을 잡자면, 연 15,000km를 집밥 60%(150원/kWh)·급속 40%(350원/kWh), 충전 손실 10% 가정으로 달리면 연간 충전비가 약 703,000원으로 추산됩니다. 계열 안에서 보면 이 차는 iX2 계열 2개 트림 중 하나라 형제 트림도 함께 보는 것을 권합니다. 계열 내 이웃인 iX2 eDrive20와의 차이는, 거리에서는 39km 뒤지지만 국비에서는 25만원 불리합니다.

금액으로 넘어가면 2026년 국비 보조금은 214만원(전국 동일)입니다. 국비 상한 570만원 대비 약 38%에 해당해 가격 구간·성능 계수의 영향이 반영된 금액입니다. 어디 사는지에 따라 갈리는데, 합계가 가장 큰 쪽은 울릉군 618만원·보성군 535만원·완도군 535만원이며, 반대편에는 울산광역시 278만원·인천광역시 278만원·하남시 278만원이 놓입니다. 전국 단위로는 전체 평균은 약 380만원 선이며 절반의 지역이 428만원 이상을 지원합니다. 최고와 최저의 차이는 340만원이고 최고 금액(618만원)을 주는 곳은 한 곳입니다. 가운데 절반의 지역이 317만~436만원 사이에 몰려 있어 내 지역이 어느 쪽 끝인지 표에서 확인해 볼 만합니다. 단서 하나: 이 표는 단가표일 뿐이어서 물량이 소진됐다면 의미가 없으며 잔여·마감 상태는 각 지역 페이지에서 확인할 수 있습니다. 전국 단위로는 2026-09-12 기준 전국 160개 지자체 가운데 41곳이 잔여를 보유한 채 마감 공지가 없는 상태입니다.

지원 비율을 가르는 기준은 제조사가 신고한 「차량 인증사양별 기본가격」 기준으로 5,300만원 미만이면 100%, 5,300만원 이상~8,500만원 미만이면 50%, 8,500만원 이상이면 지원이 없습니다. 기본가격은 옵션과 무관한 신고 값이라 옵션을 추가한다고 보조금 구간이 바뀌지는 않습니다. 추가 지원도 있는데, 기존 내연기관차를 폐차·처분하고 전환하면 전환지원금(국비 최대 100만원+지자체별 지방비)을 챙길 수 있습니다. iX2 eDrive20의 전환지원금 국비 몫은 43만원으로 책정돼 있어 전환 요건을 채우는 경우의 가산분으로 보면 됩니다. 이 페이지의 단가 수집일은 2026-09-12이므로 계약 전 지자체 공고 원문으로 최종 조건을 확인하는 것이 순서입니다.

📊 인증 제원

시도별 보조금 요약 iX2 eDrive20 기준 · 국비 동일, 지방비만 지역차

iX2 eDrive20 기준 전국 160개 지역 합계: 중앙값 422만원 · 평균 379만원 · 범위 278만~618만원

지역별 국비+지방비 합계 상위 5개 / 전체 160개 지역

금액은 단가 기준(만원)으로 접수 마감 여부와 무관 — 우리 지역 잔여·마감 상태는 각 지역 페이지에서 확인

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데이터 수집·검증: EV보조금 운영자 HyeongHun Lee · 수집·검증 방법 · 출처 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)