EV9 GT

📝 EV9 GT 보조금 정리

브랜드 단위로는 보조금 목록에서 기아 트림은 39개가 잡히고 이 페이지는 그중 EV9 GT를 다룹니다. 수치부터 확인하면 이 트림(EV9 GT)은 1회 충전 주행거리(상온 인증)가 421km인 전기승용입니다. 이는 국내 보조금 대상 현행 107개 모델 가운데 53번째로, 중상위에 해당하는 수치입니다. 겨울(저온) 인증 주행거리는 359km로 상온의 85%인데, 전체 모델 저온비 중앙값(80%)과 비교하면 평균보다 좋은 편입니다. 저온 유지율로 줄을 세우면 저온비 집계 107개 가운데 23번째로 한파 대응이 강한 편입니다. 거리로 옮기면, 겨울에는 충전 한 번에 62km가 사라지는 셈이라 겨울 왕복 동선이 길다면 이 수치로 계산해야 합니다. 전비 감각으로는 배터리 99.8kWh 기준으로 주행거리를 용량으로 나눈 추정 전비는 4.2km/kWh입니다(충전 손실 제외). 효율 서열 106위(106개 중)여서 효율보다 다른 강점을 볼 위치입니다. 단위를 바꿔 보면 100km를 달리는 데 약 23.8kWh를 쓰는 셈이라 충전기 요금표와 바로 대조해 볼 수 있습니다. 거칠게 계산하면, 연 15,000km 기준(완속 150원·급속 350원/kWh 6:4 혼합, 손실 10%)으로 충전비는 연 약 904,000원 수준입니다. 계열 안에서 보면 이 차는 EV9 계열 7개 트림 중 하나라 아래 트림 목록에서 사양 차이를 비교할 수 있습니다. 계열 전체로는 트림별 주행거리가 385km부터 508km까지 벌어져 트림 선택이 실사용 거리를 좌우합니다. 가장 가까운 형제 트림인 EV9 롱레인지 GTL 4WD 21인치와 견주면 거리에서는 31km 뒤지지만 국비는 7만원 적습니다.

지원액 쪽을 보면 올해 국비 몫은 245만원이 기준입니다. 위치를 짚으면 국비 상한 570만원 대비 약 43%에 해당해 상한 만액 트림과는 국비 몫부터 차이가 납니다. 지역 격차의 상단에는 울릉군 708만원·보성군 612만원·완도군 612만원이 있고, 가장 작은 쪽은 인천광역시 318만원·하남시 318만원·장수군 245만원입니다. 전국 단위로는 160개 지자체의 이 차종 합계 평균은 약 430만원이고 가운데 값(중앙값)은 478만원입니다. 지역차를 정리하면 상하단 격차가 463만원에 이르고 최고 금액(708만원)을 주는 곳은 한 곳입니다. 상위 4분의 1 문턱이 498만원, 하위 4분의 1 문턱이 359만원이라 대부분 지역의 체감 격차는 이 범위 안에 있습니다. 단가와 수령은 별개라 물량이 소진됐다면 의미가 없으며 지역 페이지의 잔여·마감 뱃지를 교차 확인하세요. 2026-09-12 수집 기준 160개 지자체 중 잔여가 남고 마감 공지가 없는 곳은 41곳입니다.

국비 산정 비율은 「차량 인증사양별 기본가격」(제조사 신고)을 기준 삼아 5,300만원 미만은 100%, 5,300만원 이상 8,500만원 미만은 50%, 8,500만원 이상은 0원입니다. 오해가 잦은 지점으로, 판정에 쓰이는 기본가격에는 옵션가가 들어가지 않아 구간 걱정으로 옵션을 포기할 필요는 없습니다. 내연차를 정리하고 넘어오는 경우 국비 100만원 한도의 전환지원금이 따로 있습니다(지방비는 지자체 공고 기준). 데이터상 이 트림의 전환 국비 단가는 49만원이어서 전환 조건 충족 시 합계에 이 금액을 더해 계산하면 됩니다. 여기 적힌 금액은 2026-09-12 수집 단가 기준이므로 계약 전 지자체 공고 원문으로 최종 조건을 확인하는 것이 순서입니다.

📊 인증 제원

시도별 보조금 요약 EV9 GT 기준 · 국비 동일, 지방비만 지역차

EV9 GT 기준 전국 160개 지역 합계: 중앙값 478만원 · 평균 432만원 · 범위 245만~708만원

지역별 국비+지방비 합계 상위 5개 / 전체 160개 지역

금액은 단가 기준(만원)으로 접수 마감 여부와 무관 — 우리 지역 잔여·마감 상태는 각 지역 페이지에서 확인

같은 모델 다른 트림

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데이터 수집·검증: EV보조금 운영자 HyeongHun Lee · 수집·검증 방법 · 출처 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)