iX1 eDrive20

📝 iX1 eDrive20 보조금 정리

BMW 이름으로는 19개 트림이 보조금 목록에 올라 있고 이 페이지는 그중 iX1 eDrive20를 다룹니다. 핵심 제원부터 보면 iX1 eDrive20의 경우 1회 충전 주행거리(상온 인증)가 392km인 전기승용입니다. 보조금 목록의 현행 107개 모델과 견주면 71위여서 거리 스펙으로는 중하위입니다. 겨울(저온) 인증 주행거리는 328km로 상온의 84%인데, 중앙값이 80%이니 평균보다 좋은 쪽입니다. 겨울 성능 순위로는 107개 모델 중 25위로 겨울에 강한 축입니다. 거리로 옮기면, 상온과 저온의 차이는 한 번 충전당 64km라 한파철에는 충전 주기가 그만큼 짧아집니다. 전비 감각으로는 66.4kWh 배터리를 얹어 주행거리를 용량으로 나눈 추정 전비는 5.9km/kWh입니다(충전 손실 제외). 전비 순위로는 106개 가운데 31번째라 효율이 좋은 위치입니다. 100km를 달리는 데 약 16.9kWh를 쓰는 셈이라 충전기 요금표와 바로 대조해 볼 수 있습니다. 연 15,000km 기준(완속 150원·급속 350원/kWh 6:4 혼합, 손실 10%)으로 연간 충전비가 약 643,000원으로 추산됩니다. 이 차는 iX1 계열 3개 트림 중 하나라 형제 트림도 함께 보는 것을 권합니다. 계열 전체로는 트림별 주행거리가 313km부터 392km까지 벌어져 트림 선택이 실사용 거리를 좌우합니다. 계열 내 이웃인 iX1 eDrive20와의 차이는, 주행거리가 38km 더 길고 국비 몫이 23만원 큽니다.

금액으로 넘어가면 2026년 국비 보조금은 235만원입니다. 기준점과 견주면 이는 올해 국비 상한(570만원)의 약 41% 수준이라 가격 구간·성능 계수의 영향이 반영된 금액입니다. 합계가 가장 큰 쪽은 울릉군 679만원·담양군 548만원·장흥군 548만원이며, 반대편에는 청양군 235만원·포천시 235만원·하동군 235만원이 놓입니다. 평균 합계는 약 390만원(137개 지역)이고 가운데 값(중앙값)은 353만원입니다. 상하단 격차가 444만원에 이르고 전국의 합계 금액은 42가지로 갈립니다. 분포의 허리를 보면 상위 4분의 1 문턱이 477만원, 하위 4분의 1 문턱이 313만원이라 대부분 지역의 체감 격차는 이 범위 안에 있습니다. 당연하지만 중요한 전제인데, 금액이 큰 지역이라도 실제로 받으려면 주소지 지자체의 접수가 열려 있어야 하며 지역 페이지의 잔여·마감 뱃지를 교차 확인하세요. 접수 지형을 요약하면 이 시점(2026-09-12) 전국 160개 지자체에서 마감 공지 없이 잔여가 남은 곳은 41곳뿐입니다.

지원 비율을 가르는 기준은 「차량 인증사양별 기본가격」(제조사 신고)을 기준 삼아 5,300만원 미만은 100%, 5,300만원 이상 8,500만원 미만은 50%, 8,500만원 이상이면 지원이 없습니다. 자주 묻는 부분인데, 옵션가는 판정 기준 밖이라 색상·옵션을 더해도 구간 판정은 그대로입니다. 내연기관차 처분을 동반한 전환 구매에는 국비 전환지원금 최대 100만원과 지자체별 지방비 몫이 별도로 붙습니다. 차종별 값으로는, 데이터상 이 트림의 전환 국비 단가는 47만원이어서 전환 조건 충족 시 합계에 이 금액을 더해 계산하면 됩니다. 정리하면 이 페이지의 단가 수집일은 2026-09-12이므로 확정 조건은 관할 지자체 공고 원문과 ev.or.kr에서 최종 확인해야 합니다.

📊 인증 제원

시도별 보조금 요약 iX1 eDrive20 기준 · 국비 동일, 지방비만 지역차

iX1 eDrive20 기준 전국 137개 지역 합계: 중앙값 353만원 · 평균 391만원 · 범위 235만~679만원

지역별 국비+지방비 합계 상위 5개 / 전체 137개 지역

금액은 단가 기준(만원)으로 접수 마감 여부와 무관 — 우리 지역 잔여·마감 상태는 각 지역 페이지에서 확인

같은 모델 다른 트림

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데이터 수집·검증: EV보조금 운영자 HyeongHun Lee · 수집·검증 방법 · 출처 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)