기아
EV4 GT
2026년 국비 255만원 · 지역별 합계 255만~736만원
📝 EV4 GT 보조금 정리
보조금 목록에서 기아 트림은 39개가 잡히고 그 하나가 지금 보는 EV4 GT입니다. 이 트림(EV4 GT)은 1회 충전 주행거리(상온 인증)가 431km인 전기승용입니다. 이는 국내 보조금 대상 현행 107개 모델 가운데 46번째로, 거리 스펙으로는 중상위입니다. 겨울(저온) 인증 주행거리는 349km로 상온의 81%인데, 전체 모델 저온비 중앙값(80%)과 비교하면 평균보다 좋은 편입니다. 유지율 기준 서열은 107개 모델 중 43위로 동절기 감소 내성은 무난한 그룹입니다. 체감으로 환산하면, 저온 손실분이 82km에 이르러 동절기 주행 계획은 저온값 기준이 안전합니다. 전비 감각으로는 81.4kWh 배터리를 얹어 주행거리를 용량으로 나눈 추정 전비는 5.3km/kWh입니다(충전 손실 제외). 효율 서열 62위(106개 중)여서 중간 효율의 자리입니다. 100km당 소요 전력이 약 18.9kWh 꼴이라 완속·급속 단가를 곱해 보면 유지비가 나옵니다. 거칠게 계산하면, 연 15,000km를 집밥 60%(150원/kWh)·급속 40%(350원/kWh), 충전 손실 10% 가정으로 달리면 연간 충전비가 약 716,000원으로 추산됩니다. 계열 안에서 보면 같은 EV4 그룹의 트림이 총 7개이므로 형제 트림도 함께 보는 것을 권합니다. 계열 전체로는 이 계열의 인증 주행거리는 362~549km에 걸쳐 있어 같은 이름이라도 스펙 확인이 필요합니다. 계열 내 이웃인 EV4 스탠다드 2WD 17인치와의 차이는, 거리에서 40km 앞서고 국비 몫이 257만원 작습니다.
지원액 쪽을 보면 올해 국비 몫은 255만원이 기준입니다. 올해 국비 최고액(570만원)과 견주면 약 45%라 상한 만액 트림과는 국비 몫부터 차이가 납니다. 많이 주는 3곳을 꼽으면 울릉군 736만원·보성군 637만원·완도군 637만원이고, 바닥권은 인천광역시 331만원·하남시 331만원·장수군 255만원입니다. 평균선을 그어 보면 전체 평균은 약 450만원 선이며 중앙값 기준으로는 498만원입니다. 지역차를 정리하면 최고액과 최저액은 481만원 벌어져 있고 최고 금액(736만원)을 주는 곳은 한 곳입니다. 4분위로 끊어 보면 상위 4분의 1 문턱이 519만원, 하위 4분의 1 문턱이 374만원이라 대부분 지역의 체감 격차는 이 범위 안에 있습니다. 당연하지만 중요한 전제인데, 표시 금액은 단가 기준이라 해당 지자체 접수가 마감되면 받을 수 없으며 내 주소지 페이지의 상태 뱃지부터 확인하는 것이 순서입니다. 2026-09-12 기준 전국 160개 지자체 가운데 마감 공지 없이 잔여가 남은 곳은 41곳뿐입니다.
가격 구간 규칙을 정확히 쓰면, 제조사가 신고한 「차량 인증사양별 기본가격」 기준으로 5,300만원 미만이면 100%, 5,300만원 이상~8,500만원 미만이면 50%, 8,500만원 이상은 지원 대상에서 빠집니다. 오해가 잦은 지점으로, 옵션·색상 가격은 기본가격에 포함되지 않으므로 옵션 선택으로 구간이 넘어가는 일은 없습니다. 전환 조건이라면, 내연기관차 처분을 동반한 전환 구매에는 국비 100만원 한도의 전환지원금이 따로 있습니다(지방비는 지자체 공고 기준). 차종별 값으로는, 데이터상 이 트림의 전환 국비 단가는 51만원이어서 전환 조건 충족 시 합계에 이 금액을 더해 계산하면 됩니다. 정리하면 실제 지급액과 접수 가능 여부는 관할 지자체 공고로 확정되므로 계약 전 공고문과 ev.or.kr에서 확정 조건을 확인하세요(단가 수집일 2026-09-12).
📊 인증 제원
중간 수준의 겨울 성능이라 통상 범위의 겨울 감소로 보면 됩니다.
시도별 보조금 요약 EV4 GT 기준 · 국비 동일, 지방비만 지역차
| 시도 | 지역 수 | 합계 범위 | 최고 지역 |
|---|---|---|---|
| 경상북도 | 22 | 517만~736만원 | 울릉군 736만원 |
| 전라남도 | 22 | 382만~637만원 | 보성군 637만원 |
| 경상남도 | 18 | 332만~566만원 | 합천군 566만원 |
| 전북특별자치도 | 14 | 255만~531만원 | 고창군 531만원 |
| 충청남도 | 15 | 519만원 | 계룡시 519만원 |
| 충청북도 | 11 | 510만~511만원 | 괴산군 511만원 |
| 경기도 | 31 | 331만~497만원 | 연천군 497만원 |
| 제주특별자치도 | 1 | 430만원 | 제주특별자치도 430만원 |
| 강원특별자치도 | 18 | 382만원 | 강릉시 382만원 |
| 광주광역시 | 1 | 331만원 | 광주광역시 331만원 |
| 대구광역시 | 1 | 331만원 | 대구광역시 331만원 |
| 대전광역시 | 1 | 331만원 | 대전광역시 331만원 |
| 부산광역시 | 1 | 331만원 | 부산광역시 331만원 |
| 서울특별시 | 1 | 331만원 | 서울특별시 331만원 |
| 세종특별자치시 | 1 | 331만원 | 세종특별자치시 331만원 |
| 울산광역시 | 1 | 331만원 | 울산광역시 331만원 |
| 인천광역시 | 1 | 331만원 | 인천광역시 331만원 |
EV4 GT 기준 전국 160개 지역 합계: 중앙값 498만원 · 평균 450만원 · 범위 255만~736만원
지역별 국비+지방비 합계 상위 5개 / 전체 160개 지역
금액은 단가 기준(만원)으로 접수 마감 여부와 무관 — 우리 지역 잔여·마감 상태는 각 지역 페이지에서 확인
같은 모델 다른 트림
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데이터 수집·검증: EV보조금 운영자 HyeongHun Lee · 수집·검증 방법 · 출처 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)