기아
레이 EV 2WD 14인치 1인승 밴
2026년 국비 457만원 · 지역별 합계 594만~1,402만원
📝 레이 EV 2WD 14인치 1인승 밴 보조금 정리
기아의 보조금 대상 현행 트림은 39종이 등록돼 있고 이 페이지는 그중 레이 EV 2WD 14인치 1인승 밴를 다룹니다. 수치부터 확인하면 레이 EV 2WD 14인치 1인승 밴의 경우 상온 인증 기준 한 번 충전에 211km를 달립니다. 주행거리만 놓고 보면 현행 107개 모델 중 105위라 하위권 자리에 놓입니다. 저온에서는 176km까지 줄어 상온 대비 83%를 유지하는데, 현행 모델 중앙값 80% 대비 평균보다 좋은 성적입니다. 겨울 성능 순위로는 27위(107개 모델 중)라 동절기 감소 내성은 무난한 그룹입니다. 상온과 저온의 차이는 한 번 충전당 35km라 한파철에는 충전 주기가 그만큼 짧아집니다. 효율 쪽을 보면 배터리 35.2kWh 기준으로 주행거리를 용량으로 나눈 추정 전비는 6.0km/kWh입니다(충전 손실 제외). 전비 순위로는 106개 가운데 23번째라 효율이 좋은 자리입니다. 같은 값을 뒤집으면 100km 기준 약 16.7kWh가 드는 수준이라 충전기 요금표와 바로 대조해 볼 수 있습니다. 거칠게 계산하면, 같은 전비로 연 15,000km(완속 6:급속 4, 손실 10% 가정)를 달리면 전기요금은 연 약 632,000원으로 계산됩니다. 계열 안에서 보면 같은 레이 EV 그룹의 트림이 총 3개이므로 트림에 따라 주행거리·배터리·보조금이 조금씩 다릅니다. 계열 내 이웃인 레이 EV 2WD 14인치 2인승 밴와의 차이는, 인증 거리에서는 차이가 없고 국비 몫은 동일한 457만원입니다.
보조금부터 보면 국비 기준 지원액은 457만원이 기준입니다. 기준점과 견주면 이는 올해 국비 상한(570만원)의 약 80% 수준이라 만액 지원 모델 대비 낮게 잡힌 편입니다. 합계가 가장 큰 쪽은 울릉군 1,402만원·보성군 1,142만원·완도군 1,142만원이며, 반대편에는 울산광역시 594만원·인천광역시 594만원·하남시 594만원이 놓입니다. 분포로 보면 평균 합계는 약 800만원(160개 지역)이고 중앙값은 888만원입니다. 격차를 재 보면 상하단 격차가 808만원에 이르고 전국의 합계 금액은 35가지로 갈립니다. 분포의 허리를 보면 위쪽 25% 경계는 914만원, 아래쪽 25% 경계는 677만원이라 극단값보다 이 구간이 현실적인 기대치입니다. 단서 하나: 단가와 수령은 별개라 해당 지자체 접수가 마감되면 받을 수 없으며 내 주소지 페이지의 상태 뱃지부터 확인하는 것이 순서입니다. 2026-09-12 기준 전국 160개 지자체 가운데 접수 가능성이 남은 곳(잔여 보유·마감 공지 없음)은 41곳으로 집계됩니다.
보조금 구간 판정은 「차량 인증사양별 기본가격」(제조사 신고 값)이 5,300만원 미만일 때 100%, 5,300만원 이상 8,500만원 미만일 때 50%, 8,500만원 이상은 지원 대상에서 빠집니다. 덧붙이면 기본가격은 옵션과 무관한 신고 값이라 옵션을 추가한다고 보조금 구간이 바뀌지는 않습니다. 전환 조건이라면, 내연기관차 처분을 동반한 전환 구매에는 국비 100만원 한도의 전환지원금이 따로 있습니다(지방비는 지자체 공고 기준). 이 트림 기준으로 좁히면, 데이터상 이 트림의 전환 국비 단가는 91만원이어서 폐차·처분 전환 구매라면 그만큼이 기본 보조금 위에 얹어집니다. 이 페이지의 단가 수집일은 2026-09-12이므로 계약 전 공고문과 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)에서 확인하는 것이 안전합니다(단가 수집일 2026-09-12).
📊 인증 제원
중간 수준의 겨울 성능이라 통상 범위의 겨울 감소로 보면 됩니다.
시도별 보조금 요약 레이 EV 2WD 14인치 1인승 밴 기준 · 국비 동일, 지방비만 지역차
| 시도 | 지역 수 | 합계 범위 | 최고 지역 |
|---|---|---|---|
| 경상북도 | 22 | 973만~1,402만원 | 울릉군 1,402만원 |
| 전라남도 | 22 | 685만~1,142만원 | 보성군 1,142만원 |
| 경상남도 | 18 | 594만~1,015만원 | 합천군 1,015만원 |
| 충청북도 | 11 | 914만원 | 괴산군 914만원 |
| 경기도 | 31 | 594만~891만원 | 연천군 891만원 |
| 충청남도 | 15 | 888만원 | 계룡시 888만원 |
| 전북특별자치도 | 14 | 888만원 | 고창군 888만원 |
| 제주특별자치도 | 1 | 801만원 | 제주특별자치도 801만원 |
| 강원특별자치도 | 18 | 685만원 | 강릉시 685만원 |
| 광주광역시 | 1 | 594만원 | 광주광역시 594만원 |
| 대구광역시 | 1 | 594만원 | 대구광역시 594만원 |
| 대전광역시 | 1 | 594만원 | 대전광역시 594만원 |
| 부산광역시 | 1 | 594만원 | 부산광역시 594만원 |
| 서울특별시 | 1 | 594만원 | 서울특별시 594만원 |
| 세종특별자치시 | 1 | 594만원 | 세종특별자치시 594만원 |
| 울산광역시 | 1 | 594만원 | 울산광역시 594만원 |
| 인천광역시 | 1 | 594만원 | 인천광역시 594만원 |
레이 EV 2WD 14인치 1인승 밴 기준 전국 160개 지역 합계: 중앙값 888만원 · 평균 805만원 · 범위 594만~1,402만원
지역별 국비+지방비 합계 상위 5개 / 전체 160개 지역
금액은 단가 기준(만원)으로 접수 마감 여부와 무관 — 우리 지역 잔여·마감 상태는 각 지역 페이지에서 확인
같은 모델 다른 트림
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데이터 수집·검증: EV보조금 운영자 HyeongHun Lee · 수집·검증 방법 · 출처 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)