기아
레이 EV 2WD 14인치 4인승 승용
2026년 국비 457만원 · 지역별 합계 594만~1,402만원
📝 레이 EV 2WD 14인치 4인승 승용 보조금 정리
제조사 라인업으로 보면 보조금 목록에서 기아 트림은 39개가 잡히고 이 페이지는 그중 레이 EV 2WD 14인치 4인승 승용를 다룹니다. 이 트림(레이 EV 2WD 14인치 4인승 승용)은 상온 주행거리 인증값이 211km입니다. 주행거리만 놓고 보면 현행 107개 모델 중 105위라 하위권에 해당하는 수치입니다. 겨울(저온) 인증 주행거리는 176km로 상온의 83%인데, 중앙값이 80%이니 평균보다 좋은 쪽입니다. 겨울 성능 순위로는 27위(107개 모델 중)라 한파 대응이 무난한 편입니다. 저온 손실분이 35km에 이르러 한파철에는 충전 주기가 그만큼 짧아집니다. 전비 감각으로는 배터리 35.2kWh 기준으로 주행거리를 용량으로 나눈 추정 전비는 6.0km/kWh입니다(충전 손실 제외). 전비 순위로는 106개 가운데 23번째라 효율이 좋은 그룹에 듭니다. 같은 값을 뒤집으면 100km당 소요 전력이 약 16.7kWh 꼴이라 완속·급속 단가를 곱해 보면 유지비가 나옵니다. 유지비 감각을 잡자면, 연 15,000km를 집밥 60%(150원/kWh)·급속 40%(350원/kWh), 충전 손실 10% 가정으로 달리면 연간 충전비가 약 632,000원으로 추산됩니다. 트림 구성으로는 레이 EV 계열에는 현행 트림이 3개 있어 형제 트림도 함께 보는 것을 권합니다. 가장 가까운 형제 트림인 레이 EV 2WD 14인치 1인승 밴와 견주면 주행거리 인증값이 같고 국비 차이는 없습니다(각 457만원).
지원액 쪽을 보면 2026년 국비 보조금은 457만원으로 책정돼 있습니다. 이는 올해 국비 상한(570만원)의 약 80% 수준이라 상한 만액 트림과는 국비 몫부터 차이가 납니다. 지역 변수로는, 지방비는 주소지 지자체마다 달라 합계 기준 상위 3곳은 울릉군 1,402만원·보성군 1,142만원·완도군 1,142만원이고, 반대편에는 울산광역시 594만원·인천광역시 594만원·하남시 594만원이 놓입니다. 전체 평균은 약 800만원 선이며 중앙값 기준으로는 888만원입니다. 최고액과 최저액은 808만원 벌어져 있고 정점인 1,402만원은 한 곳에서 받습니다. 4분위로 끊어 보면 위쪽 25% 경계는 914만원, 아래쪽 25% 경계는 677만원이라 대부분 지역의 체감 격차는 이 범위 안에 있습니다. 단서 하나: 이 표는 단가표일 뿐이어서 실제로 받으려면 주소지 지자체의 접수가 열려 있어야 하며 내 주소지 페이지의 상태 뱃지부터 확인하는 것이 순서입니다. 이 시점(2026-09-12) 전국 160개 지자체에서 41곳이 잔여를 보유한 채 마감 공지가 없는 상태입니다.
국비 산정 비율은 견적서 최종가가 아니라 「차량 인증사양별 기본가격」으로 판정해 5,300만원 미만 100%, 5,300만원 이상 8,500만원 미만 50%, 8,500만원 이상은 지원 대상에서 빠집니다. 오해가 잦은 지점으로, 옵션가는 판정 기준 밖이라 색상·옵션을 더해도 구간 판정은 그대로입니다. 추가 지원도 있는데, 내연기관차 처분을 동반한 전환 구매에는 국비 100만원 한도의 전환지원금이 따로 있습니다(지방비는 지자체 공고 기준). 차종별 값으로는, 레이 EV 2WD 14인치 4인승 승용의 전환지원금 국비 몫은 91만원으로 책정돼 있어 전환 조건 충족 시 합계에 이 금액을 더해 계산하면 됩니다. 마지막으로, 최종 금액·자격은 지자체 공고가 기준이므로 계약 전 공고문과 ev.or.kr에서 확정 조건을 확인하세요(단가 수집일 2026-09-12).
📊 인증 제원
유지율이 중간 지대라 일반적인 통근 거리라면 무리가 없습니다.
시도별 보조금 요약 레이 EV 2WD 14인치 4인승 승용 기준 · 국비 동일, 지방비만 지역차
| 시도 | 지역 수 | 합계 범위 | 최고 지역 |
|---|---|---|---|
| 경상북도 | 22 | 973만~1,402만원 | 울릉군 1,402만원 |
| 전라남도 | 22 | 685만~1,142만원 | 보성군 1,142만원 |
| 경상남도 | 18 | 594만~1,015만원 | 합천군 1,015만원 |
| 충청북도 | 11 | 914만원 | 괴산군 914만원 |
| 경기도 | 31 | 594만~891만원 | 연천군 891만원 |
| 충청남도 | 15 | 888만원 | 계룡시 888만원 |
| 전북특별자치도 | 14 | 888만원 | 고창군 888만원 |
| 제주특별자치도 | 1 | 801만원 | 제주특별자치도 801만원 |
| 강원특별자치도 | 18 | 685만원 | 강릉시 685만원 |
| 광주광역시 | 1 | 594만원 | 광주광역시 594만원 |
| 대구광역시 | 1 | 594만원 | 대구광역시 594만원 |
| 대전광역시 | 1 | 594만원 | 대전광역시 594만원 |
| 부산광역시 | 1 | 594만원 | 부산광역시 594만원 |
| 서울특별시 | 1 | 594만원 | 서울특별시 594만원 |
| 세종특별자치시 | 1 | 594만원 | 세종특별자치시 594만원 |
| 울산광역시 | 1 | 594만원 | 울산광역시 594만원 |
| 인천광역시 | 1 | 594만원 | 인천광역시 594만원 |
레이 EV 2WD 14인치 4인승 승용 기준 전국 160개 지역 합계: 중앙값 888만원 · 평균 805만원 · 범위 594만~1,402만원
지역별 국비+지방비 합계 상위 5개 / 전체 160개 지역
금액은 단가 기준(만원)으로 접수 마감 여부와 무관 — 우리 지역 잔여·마감 상태는 각 지역 페이지에서 확인
같은 모델 다른 트림
함께 읽으면 좋은 글
데이터 수집·검증: EV보조금 운영자 HyeongHun Lee · 수집·검증 방법 · 출처 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)