Model 3 Performance

📝 Model 3 Performance 보조금 정리

제조사 라인업으로 보면 테슬라의 보조금 대상 현행 트림은 11종이 등록돼 있고 이 페이지는 그중 Model 3 Performance를 다룹니다. 수치부터 확인하면 Model 3 Performance은(는) 인증 주행거리 430km(상온)를 확보한 모델입니다. 이는 국내 보조금 대상 현행 109개 모델 가운데 50번째로, 중상위 자리에 놓입니다. 저온에서는 358km까지 줄어 상온 대비 83%를 유지하는데, 현행 모델 중앙값 80% 대비 평균보다 좋은 성적입니다. 유지율 기준 서열은 109개 모델 중 27위로 겨울에 강한 축입니다. 체감으로 환산하면, 상온과 저온의 차이는 한 번 충전당 72km라 겨울 왕복 동선이 길다면 이 수치로 계산해야 합니다. 배터리 용량은 81.65kWh이고 전비는 대략 5.3km/kWh로 추정됩니다. 이 추정 전비는 현행 108개 모델 중 64위로 중간 효율의 자리입니다. 단위를 바꿔 보면 100km 기준 약 18.9kWh가 드는 수준이라 완속·급속 단가를 곱해 보면 유지비가 나옵니다. 같은 전비로 연 15,000km(완속 6:급속 4, 손실 10% 가정)를 달리면 충전비는 연 약 716,000원 수준입니다. 모델3 계열에는 현행 트림이 5개 있어 형제 트림도 함께 보는 것을 권합니다. 계열 내 거리 스펙 폭이 399~551km라 트림 선택이 실사용 거리를 좌우합니다. 가장 가까운 형제 트림인 Model 3 RWD와 견주면 거리에서 31km 앞서고 국비는 32만원 더 받습니다.

이 차의 2026년 국비 지원액은 200만원으로 책정돼 있습니다. 기준점을 두고 보면 국비 상한 570만원 대비 약 35%에 해당해 가격 구간·성능 계수의 영향이 반영된 금액입니다. 어디 사는지에 따라 갈리는데, 많이 주는 3곳을 꼽으면 울릉군 578만원·보성군 500만원·완도군 500만원이고, 반대편에는 하남시 260만원·하동군 260만원·함안군 260만원이 놓입니다. 평균선을 그어 보면 전체 평균은 약 350만원 선이며 중앙값 기준으로는 390만원입니다. 최고와 최저의 차이는 318만원이고 최고 금액(578만원)을 주는 곳은 한 곳입니다. 4분위로 끊어 보면 위쪽 25% 경계는 407만원, 아래쪽 25% 경계는 296만원이라 대부분 지역의 체감 격차는 이 범위 안에 있습니다. 단가와 수령은 별개라 해당 지자체 접수가 마감되면 받을 수 없으며 계약 전 지역 페이지의 잔여 현황을 함께 보세요. 접수 지형을 요약하면 2026-10-30 수집 기준 160개 지자체 중 32곳이 잔여를 보유한 채 마감 공지가 없는 상태입니다.

보조금 구간 판정은 견적서 최종가가 아니라 「차량 인증사양별 기본가격」으로 판정해 5,300만원 미만 100%, 5,300만원 이상 8,500만원 미만 50%, 8,500만원 이상은 지원 제외입니다. 자주 묻는 부분인데, 기본가격은 옵션과 무관한 신고 값이라 옵션을 추가한다고 보조금 구간이 바뀌지는 않습니다. 내연차에서 전환하는 구매라면 전환지원금(국비 최대 100만원+지자체별 지방비)을 챙길 수 있습니다. 이 트림 기준으로 좁히면, Model 3 Performance의 전환지원금 국비 몫은 40만원으로 책정돼 있어 폐차·처분 전환 구매라면 그만큼이 기본 보조금 위에 얹어집니다. 끝으로, 여기 적힌 금액은 2026-10-30 수집 단가 기준이므로 계약 전 공고문과 ev.or.kr에서 확정 조건을 확인하세요(단가 수집일 2026-10-30).

📊 인증 제원

시도별 보조금 요약 Model 3 Performance 기준 · 국비 동일, 지방비만 지역차

Model 3 Performance 기준 전국 160개 지역 합계: 중앙값 390만원 · 평균 354만원 · 범위 260만~578만원

지역별 국비+지방비 합계 상위 5개 / 전체 160개 지역

금액은 단가 기준(만원)으로 접수 마감 여부와 무관 — 우리 지역 잔여·마감 상태는 각 지역 페이지에서 확인

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