기아

PV5 패신저 5인승 (1-2-2 택시) 롱레인지

2026년 국비 458만원 · 지역별 합계 458만~1,094만원

📝 PV5 패신저 5인승 (1-2-2 택시) 롱레인지 보조금 정리

보조금 목록에서 기아 트림은 39개가 잡히고 그 하나가 지금 보는 PV5 패신저 5인승 (1-2-2 택시) 롱레인지입니다. PV5 패신저 5인승 (1-2-2 택시) 롱레인지의 주행거리·배터리 인증값은 아직 데이터에 잡히지 않습니다. 보조금 단가는 확정되어 있지만 제원 비교는 어려운 상태이니, 인증값이 게시되는 ev.or.kr 공개 시점을 확인하세요. 특히 저온(겨울) 주행거리는 모델별 편차가 커서 확인 없이 계약하지 않는 편이 안전합니다. 계열 안에서 보면 이 차는 PV5 계열 7개 트림 중 하나라 트림에 따라 주행거리·배터리·보조금이 조금씩 다릅니다. 계열 전체로는 트림별 주행거리가 345km부터 363km까지 벌어져 같은 이름이라도 스펙 확인이 필요합니다.

보조금부터 보면 이 차의 2026년 국비 지원액은 458만원(전국 동일)입니다. 위치를 짚으면 국비 상한 570만원 대비 약 80%에 해당해 만액 지원 모델 대비 낮게 잡힌 편입니다. 지역 변수로는, 지역 격차의 상단에는 구례군 1,094만원·해남군 1,066만원·합천군 1,017만원이 있고, 반대편에는 하남시 595만원·광명시 458만원·동두천시 458만원이 놓입니다. 전국 단위로는 평균 합계는 약 750만원(63개 지역)이고 중앙값은 687만원입니다. 최고와 최저의 차이는 636만원이고 최고 금액(1,094만원)을 주는 곳은 한 곳입니다. 4분위로 끊어 보면 상위 4분의 1 문턱이 916만원, 하위 4분의 1 문턱이 603만원이라 극단값보다 이 구간이 현실적인 기대치입니다. 당연하지만 중요한 전제인데, 이 표는 단가표일 뿐이어서 접수 창구가 닫히면 그림의 떡이며 지역 페이지의 잔여·마감 뱃지를 교차 확인하세요. 접수 지형을 요약하면 전국 160개 지자체를 훑으면(2026-09-13 기준) 잔여가 남고 마감 공지가 없는 곳은 41곳입니다.

보조금 구간 판정은 「차량 인증사양별 기본가격」(제조사 신고 값)이 5,300만원 미만일 때 100%, 5,300만원 이상 8,500만원 미만일 때 50%, 8,500만원 이상이면 지원이 없습니다. 자주 묻는 부분인데, 판정에 쓰이는 기본가격에는 옵션가가 들어가지 않아 색상·옵션을 더해도 구간 판정은 그대로입니다. 추가 지원도 있는데, 내연기관차 처분을 동반한 전환 구매에는 전환지원금(국비 최대 100만원+지자체별 지방비)을 챙길 수 있습니다. 이 차에 잡힌 전환 국비는 92만원이라 전환 요건을 채우는 경우의 가산분으로 보면 됩니다. 정리하면 여기 적힌 금액은 2026-09-12 수집 단가 기준이므로 계약 전 지자체 공고 원문으로 최종 조건을 확인하는 것이 순서입니다.

📊 인증 제원

1회 충전 주행거리 (상온)미공개

1회 충전 주행거리 (저온·겨울)미공개

배터리 용량미공개

추정 전비 주행거리÷배터리-

저온 인증값 미공개 모델 — 겨울 주행거리 비교 불가

시도별 보조금 요약 PV5 패신저 5인승 (1-2-2 택시) 롱레인지 기준 · 국비 동일, 지방비만 지역차

시도	지역 수	합계 범위	최고 지역
전라남도	8	778만~1,094만원	구례군 1,094만원
경상남도	7	596만~1,017만원	합천군 1,017만원
전북특별자치도	4	955만원	군산시 955만원
충청남도	4	926만~932만원	공주시 932만원
충청북도	7	915만~916만원	단양군 916만원
경기도	22	458만~773만원	여주시 773만원
강원특별자치도	6	687만원	동해시 687만원
광주광역시	1	595만원	광주광역시 595만원
대구광역시	1	595만원	대구광역시 595만원
부산광역시	1	595만원	부산광역시 595만원
서울특별시	1	595만원	서울특별시 595만원
인천광역시	1	595만원	인천광역시 595만원