기아

PV5 패신저 7인승(2-2-3) 롱레인지

2026년 국비 455만원 · 지역별 합계 455만~1,088만원

📝 PV5 패신저 7인승(2-2-3) 롱레인지 보조금 정리

보조금 목록에서 기아 트림은 39개가 잡히고 이 페이지는 그중 PV5 패신저 7인승(2-2-3) 롱레인지를 다룹니다. 제원 인증값이 미공개인 모델입니다(PV5 패신저 7인승(2-2-3) 롱레인지). 상온·저온 주행거리와 배터리 용량이 공개되면 이 페이지에 자동 반영됩니다. 그 전까지는 판매사에 인증 진행 상황과 출고 예정 시점을 함께 확인하는 것을 권합니다. 계열 안에서 보면 이 차는 PV5 계열 7개 트림 중 하나라 트림에 따라 주행거리·배터리·보조금이 조금씩 다릅니다. 계열 전체로는 트림별 주행거리가 345km부터 363km까지 벌어져 트림 선택이 실사용 거리를 좌우합니다.

이 차의 2026년 국비 지원액은 455만원이 기준입니다. 이는 올해 국비 상한(570만원)의 약 80% 수준이라 만액 지원 모델 대비 낮게 잡힌 편입니다. 지역 변수로는, 합계가 가장 큰 쪽은 구례군 1,088만원·해남군 1,060만원·합천군 1,011만원이며, 가장 작은 쪽은 하남시 591만원·광명시 455만원·동두천시 455만원입니다. 전국 단위로는 전체 평균은 약 740만원 선이며 절반의 지역이 682만원 이상을 지원합니다. 최고액과 최저액은 633만원 벌어져 있고 정점인 1,088만원은 한 곳에서 받습니다. 4분위로 끊어 보면 위쪽 25% 경계는 910만원, 아래쪽 25% 경계는 599만원이라 대부분 지역의 체감 격차는 이 범위 안에 있습니다. 단가와 수령은 별개라 해당 지자체 접수가 마감되면 받을 수 없으며 계약 전 지역 페이지의 잔여 현황을 함께 보세요. 전국 단위로는 전국 160개 지자체를 훑으면(2026-09-13 기준) 41곳이 잔여를 보유한 채 마감 공지가 없는 상태입니다.

가격 구간 규칙을 정확히 쓰면, 「차량 인증사양별 기본가격」(제조사 신고)을 기준 삼아 5,300만원 미만은 100%, 5,300만원 이상 8,500만원 미만은 50%, 8,500만원 이상이면 지원이 없습니다. 덧붙이면 옵션·색상 가격은 기본가격에 포함되지 않으므로 구간 걱정으로 옵션을 포기할 필요는 없습니다. 추가 지원도 있는데, 기존 내연기관차를 폐차·처분하고 전환하면 국비 전환지원금 최대 100만원과 지자체별 지방비 몫이 별도로 붙습니다. 데이터상 이 트림의 전환 국비 단가는 91만원이어서 폐차·처분 전환 구매라면 그만큼이 기본 보조금 위에 얹어집니다. 마지막으로, 이 페이지의 단가 수집일은 2026-09-12이므로 계약 전 공고문과 ev.or.kr에서 확정 조건을 확인하세요(단가 수집일 2026-09-12).

📊 인증 제원

1회 충전 주행거리 (상온)미공개

1회 충전 주행거리 (저온·겨울)미공개

배터리 용량미공개

추정 전비 주행거리÷배터리-

저온 인증값 미공개 모델 — 겨울 주행거리 비교 불가

시도별 보조금 요약 PV5 패신저 7인승(2-2-3) 롱레인지 기준 · 국비 동일, 지방비만 지역차

시도	지역 수	합계 범위	최고 지역
전라남도	8	773만~1,088만원	구례군 1,088만원
경상남도	7	592만~1,011만원	합천군 1,011만원
전북특별자치도	4	949만원	군산시 949만원
충청남도	4	926만원	공주시 926만원
충청북도	7	910만원	단양군 910만원
경기도	22	455만~768만원	여주시 768만원
강원특별자치도	6	682만원	동해시 682만원
광주광역시	1	591만원	광주광역시 591만원
대구광역시	1	591만원	대구광역시 591만원
부산광역시	1	591만원	부산광역시 591만원
서울특별시	1	591만원	서울특별시 591만원
인천광역시	1	591만원	인천광역시 591만원