기아
PV5 WAV(비용 지원)
2026년 국비 448만원 · 지역별 합계 582만~1,294만원
📝 PV5 WAV(비용 지원) 보조금 정리
기아 이름으로는 39개 트림이 보조금 목록에 올라 있고 여기서는 PV5 WAV(비용 지원) 기준으로 정리합니다. 이 트림(PV5 WAV(비용 지원))은 1회 충전 주행거리(상온 인증)가 345km인 전기승용입니다. 이는 국내 보조금 대상 현행 107개 모델 가운데 88번째로, 하위권 자리에 놓입니다. 한파 기준 저온 인증값은 306km(상온의 89%)로, 현행 모델 중앙값 80% 대비 평균보다 좋은 성적입니다. 유지율 기준 서열은 11위(107개 모델 중)라 동절기 감소 내성은 강한 그룹입니다. 거리로 옮기면, 겨울에는 충전 한 번에 39km가 사라지는 셈이라 한파철에는 충전 주기가 그만큼 짧아집니다. 전비 감각으로는 배터리 71.2kWh 기준으로 추정 전비가 4.8km/kWh 수준입니다(주행거리÷용량). 전비 순위로는 106개 가운데 91번째라 효율보다 다른 강점을 볼 위치입니다. 단위를 바꿔 보면 100km당 소요 전력이 약 20.8kWh 꼴이라 완속·급속 단가를 곱해 보면 유지비가 나옵니다. 유지비 감각을 잡자면, 연 15,000km를 집밥 60%(150원/kWh)·급속 40%(350원/kWh), 충전 손실 10% 가정으로 달리면 연간 충전비가 약 791,000원으로 추산됩니다. PV5 계열에는 현행 트림이 7개 있어 아래 트림 목록에서 사양 차이를 비교할 수 있습니다. 계열 전체로는 트림별 주행거리가 345km부터 363km까지 벌어져 같은 이름이라도 스펙 확인이 필요합니다. 가장 가까운 형제 트림인 PV5 WAV(비용 미지원)와 견주면 거리 스펙은 동일하고 국비에서는 200만원 불리합니다.
금액으로 넘어가면 이 차의 2026년 국비 지원액은 448만원(전국 동일)입니다. 지역 변수로는, 합계가 가장 큰 쪽은 울릉군 1,294만원·보성군 1,120만원·완도군 1,120만원이며, 가장 작은 쪽은 울산광역시 582만원·인천광역시 582만원·하남시 582만원입니다. 평균선을 그어 보면 전체 평균은 약 790만원 선이며 가운데 값(중앙값)은 896만원입니다. 격차를 재 보면 상하단 격차가 712만원에 이르고 전국의 합계 금액은 38가지로 갈립니다. 상위 4분의 1 문턱이 911만원, 하위 4분의 1 문턱이 664만원이라 극단값보다 이 구간이 현실적인 기대치입니다. 이 트림은 WAV(휠체어 탑승 가능 차량) 사양으로, 일반 승용 구매와 지원 조건·물량 구분이 다를 수 있습니다. 반드시 해당 지자체 공고의 WAV 조항을 확인하세요. 표시 금액은 단가 기준이라 해당 지자체 접수가 마감되면 받을 수 없으며 내 주소지 페이지의 상태 뱃지부터 확인하는 것이 순서입니다. 참고로 2026-09-12 수집 기준 160개 지자체 중 마감 공지 없이 잔여가 남은 곳은 41곳뿐입니다.
보조금 구간 판정은 제조사가 신고한 「차량 인증사양별 기본가격」 기준으로 5,300만원 미만이면 100%, 5,300만원 이상~8,500만원 미만이면 50%, 8,500만원 이상은 지원 대상에서 빠집니다. 덧붙이면 옵션가는 판정 기준 밖이라 옵션 선택으로 구간이 넘어가는 일은 없습니다. 전환 조건이라면, 기존 내연기관차를 폐차·처분하고 전환하면 국비 전환지원금 최대 100만원과 지자체별 지방비 몫이 별도로 붙습니다. PV5 WAV(비용 지원)의 전환지원금 국비 몫은 90만원으로 책정돼 있어 전환 요건을 채우는 경우의 가산분으로 보면 됩니다. 끝으로, 실제 지급액과 접수 가능 여부는 관할 지자체 공고로 확정되므로 확정 조건은 관할 지자체 공고 원문과 ev.or.kr에서 최종 확인해야 합니다.
📊 인증 제원
유지율이 높은 그룹이라 한파 주행에서도 부담이 덜합니다.
시도별 보조금 요약 PV5 WAV(비용 지원) 기준 · 국비 동일, 지방비만 지역차
| 시도 | 지역 수 | 합계 범위 | 최고 지역 |
|---|---|---|---|
| 경상북도 | 22 | 909만~1,294만원 | 울릉군 1,294만원 |
| 전라남도 | 22 | 672만~1,120만원 | 보성군 1,120만원 |
| 경상남도 | 18 | 582만~995만원 | 합천군 995만원 |
| 전북특별자치도 | 14 | 934만원 | 고창군 934만원 |
| 충청남도 | 15 | 911만원 | 계룡시 911만원 |
| 충청북도 | 11 | 896만원 | 괴산군 896만원 |
| 경기도 | 31 | 582만~873만원 | 연천군 873만원 |
| 제주특별자치도 | 1 | 757만원 | 제주특별자치도 757만원 |
| 강원특별자치도 | 18 | 672만원 | 강릉시 672만원 |
| 광주광역시 | 1 | 582만원 | 광주광역시 582만원 |
| 대구광역시 | 1 | 582만원 | 대구광역시 582만원 |
| 대전광역시 | 1 | 582만원 | 대전광역시 582만원 |
| 부산광역시 | 1 | 582만원 | 부산광역시 582만원 |
| 서울특별시 | 1 | 582만원 | 서울특별시 582만원 |
| 세종특별자치시 | 1 | 582만원 | 세종특별자치시 582만원 |
| 울산광역시 | 1 | 582만원 | 울산광역시 582만원 |
| 인천광역시 | 1 | 582만원 | 인천광역시 582만원 |
PV5 WAV(비용 지원) 기준 전국 160개 지역 합계: 중앙값 885만원 · 평균 794만원 · 범위 582만~1,294만원
지역별 국비+지방비 합계 상위 5개 / 전체 160개 지역
금액은 단가 기준(만원)으로 접수 마감 여부와 무관 — 우리 지역 잔여·마감 상태는 각 지역 페이지에서 확인
같은 모델 다른 트림
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데이터 수집·검증: EV보조금 운영자 HyeongHun Lee · 수집·검증 방법 · 출처 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)