Model Y Premium RWD

📝 Model Y Premium RWD 보조금 정리

보조금 목록에서 테슬라 트림은 11개가 잡히고 그 하나가 지금 보는 Model Y Premium RWD입니다. 수치부터 확인하면 Model Y Premium RWD의 경우 1회 충전 주행거리(상온 인증)가 400km인 전기승용입니다. 주행거리만 놓고 보면 현행 109개 모델 중 67위라 중하위에 해당하는 수치입니다. 한파 기준 저온 인증값은 302km(상온의 76%)로, 현행 모델 중앙값 80% 대비 평균보다 아쉬운 성적입니다. 저온 유지율로 줄을 세우면 저온비 집계 109개 가운데 85번째로 한파 대응이 취약한 편입니다. 거리로 옮기면, 저온 손실분이 98km에 이르러 한파철에는 충전 주기가 그만큼 짧아집니다. 효율 쪽을 보면 배터리 용량은 62.1kWh이고 전비는 대략 6.4km/kWh로 추정됩니다. 이 추정 전비는 현행 108개 모델 중 10위로 효율이 좋은 자리입니다. 100km를 달리는 데 약 15.6kWh를 쓰는 셈이라 충전기 요금표와 바로 대조해 볼 수 있습니다. 거칠게 계산하면, 연 15,000km를 집밥 60%(150원/kWh)·급속 40%(350원/kWh), 충전 손실 10% 가정으로 달리면 충전비는 연 약 593,000원 수준입니다. 트림 구성으로는 같은 모델Y 그룹의 트림이 총 6개이므로 아래 트림 목록에서 사양 차이를 비교할 수 있습니다. 계열 내 거리 스펙 폭이 400~553km라 어느 트림이냐에 따라 체감이 꽤 달라집니다. 가장 가까운 형제 트림인 Model Y RWD(2025)와 견주면 주행거리 인증값이 같고 국비는 170만원으로 같습니다.

이 차의 2026년 국비 지원액은 170만원이 기준입니다. 국비 상한 570만원 대비 약 30%에 해당해 가격 구간·성능 계수의 영향이 반영된 금액입니다. 지역 격차의 상단에는 울릉군 491만원·보성군 425만원·완도군 425만원이 있고, 가장 작은 쪽은 하남시 221만원·하동군 221만원·함안군 221만원입니다. 분포로 보면 전체 평균은 약 300만원 선이며 가운데 값(중앙값)은 332만원입니다. 격차를 재 보면 상하단 격차가 270만원에 이르고 최고 금액(491만원)을 주는 곳은 한 곳입니다. 분포의 허리를 보면 위쪽 25% 경계는 346만원, 아래쪽 25% 경계는 252만원이라 내 지역이 어느 쪽 끝인지 표에서 확인해 볼 만합니다. 단서 하나: 단가와 수령은 별개라 접수 창구가 닫히면 그림의 떡이며 계약 전 지역 페이지의 잔여 현황을 함께 보세요. 전국 단위로는 이 시점(2026-10-30) 전국 160개 지자체에서 마감 공지 없이 잔여가 남은 곳은 32곳뿐입니다.

국비 산정 비율은 「차량 인증사양별 기본가격」(제조사 신고 값)이 5,300만원 미만일 때 100%, 5,300만원 이상 8,500만원 미만일 때 50%, 8,500만원 이상이면 지원이 없습니다. 자주 묻는 부분인데, 옵션가는 판정 기준 밖이라 색상·옵션을 더해도 구간 판정은 그대로입니다. 전환 조건이라면, 내연기관차 처분을 동반한 전환 구매에는 국비 전환지원금 최대 100만원과 지자체별 지방비 몫이 별도로 붙습니다. 이 트림 기준으로 좁히면, Model Y Premium RWD의 전환지원금 국비 몫은 34만원으로 책정돼 있어 폐차·처분 전환 구매라면 그만큼이 기본 보조금 위에 얹어집니다. 끝으로, 최종 금액·자격은 지자체 공고가 기준이므로 계약 전 공고문과 ev.or.kr에서 확정 조건을 확인하세요(단가 수집일 2026-10-30).

📊 인증 제원

시도별 보조금 요약 Model Y Premium RWD 기준 · 국비 동일, 지방비만 지역차

Model Y Premium RWD 기준 전국 160개 지역 합계: 중앙값 332만원 · 평균 301만원 · 범위 221만~491만원

지역별 국비+지방비 합계 상위 5개 / 전체 160개 지역

금액은 단가 기준(만원)으로 접수 마감 여부와 무관 — 우리 지역 잔여·마감 상태는 각 지역 페이지에서 확인

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